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Pot retouche carrosserie métallisées et nacrées: peinture voiture dans teintes automobiles ALFA ROMEO SPIDER couleur 212/01 BIANCO IRIDESCENTE PRL.
Peinture pour auto en pot ‐ ALFA ROMEO SPIDER ‐ 212/01 BIANCO IRIDESCENTE PRL.
Couleur triple couche composée de Peinture 1° couche + Peinture 2° couche
Code produit: BVCD-AR-212/01 – EAN 8052131180993
- Pack: Pot en verre
- Quantité nette: 100 ml
- Catégorie : Bombe Peinture voiture et en pot pour retouche carrosserie
- Finissage: BIANCO IRIDESCENTE PRL. - 212/01
- Type de peinture: Métallisés et nacrés
- Code couleur: 212/01
- Groupe de couleurs: BLANC
- Véhicule: ALFA ROMEO SPIDER
- Années: 2003
Formats alternatifs disponibles dans la couleur 212/01
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Informations sur Peinture pour auto en pot
Description du produit
Nous proposons ici le pot de 100 ml pour la ALFA ROMEO SPIDER, réalisé selon les plus hauts standards de précision grâce à un système de teinture numérique .
Quand choisir la peinture en pot?
Comment savoir s'il faut choisir une bombe aérosol ou un pot de retouche pour la couleur de votre voiture?
Tout dépend du type de retouche à effectuer.
- Si la zone à peindre est étendue, il est préférable d'opter pour une bombe aérosol ou une peinture à appliquer avec un pistolet.
- En revanche, pour des retouches localisées sur une ou plusieurs petites zones, on peut choisir une peinture à appliquer au pinceau ou un stylo de retouche.
Le format 100 ml est la solution idéale pour les retouches sur de petites surfaces de la carrosserie, facilement applicables au pinceau et sans devoir nécessairement masquer les zones environnantes.
Mode d'emploi:
Application au pinceau
- Nettoyer la surface concernée avec un produit antisilicone spray.
- Bien mélanger la peinture avant application.
- Appliquer 2 à 3 couches de produit en laissant, entre chaque couche, la peinture devenir mate et perdre son aspect humide typique d'une peinture fraîchement appliquée.
- Une fois la peinture appliquée, attendre qu'elle soit sèche au toucher, puis appliquer le vernis.
- Une fois le travail terminé, attendre quelques jours que la peinture et le vernis soient complètement secs, puis utiliser une pâte abrasive fine pour éliminer les éventuelles différences de niveau entre l'ancienne et la nouvelle peinture.
Application au pistolet
- Nettoyer la surface concernée avec un produit antisilicone .
- Bien mélanger la peinture et la diluer correctement.
- Le produit doit être dilué en fonction du type de pistolet utilisé (buse, pression, etc.) et de la consistance souhaitée (plus ou moins fluide).
- Nous recommandons de suivre les indications du fabricant pour la dilution, si vous souhaitez modifier les proportions de diluant, procédez progressivement et testez toujours le produit avant application.
- Appliquer 2 à 3 couches de peinture en laissant, entre chaque couche, la peinture devenir mate et perdre son aspect humide.
- Une fois la peinture appliquée, attendre qu'elle soit sèche au toucher, puis appliquer le vernis.
Conseils du carrossier
Comment bien uniformiser une peinture appliquée au pinceau et éviter les démarcations entre l'ancienne et la nouvelle peinture?
Appliquer des couches très fines. Il vaut mieux appliquer une ou deux couches supplémentaires plutôt qu'une seule couche trop épaisse.
Une quantité excessive de produit en une seule application peut empêcher la peinture de se tendre correctement.
Des couches fines et régulières nécessitent plus de temps, car il faut appliquer la peinture en plusieurs passages et attendre qu'elle sèche correctement entre chaque couche, mais cela permet d'obtenir une application optimale.
On obtient ainsi un résultat plus uniforme, en évitant la formation de traces ou de stries causées par le pinceau lors du séchage.
Notes techniques spécifiques et avertissements
Rapport de dilution avec solvant polyacrylique (ou polyuréthane):
Volume 100 PEINTURE + Volume 40/60 SOLVANT
N.B.
- Les peintures automobiles métallisées sont toutes bicouche, quel que soit le format choisi.
- Cela signifie que la peinture métallisée seule ne correspondra pas à la teinte d'origine sans l'application d'un vernis par-dessus.
- Une fois la retouche effectuée au pinceau avec la peinture choisie, vous pouvez appliquer:
- L'essentiel est d'appliquer un vernis protecteur après la peinture.
Guide pour choisir parmi les formats disponibles pour le code couleur 212/01
La même couleur ALFA ROMEO d’origine 212/01, avec plusieurs modes d’application. Choisissez selon le type de dommage et votre niveau d’expérience.
Véhicules ALFA ROMEO avec le code couleur 212/01
Le code 212/01 – BIANCO IRIDESCENTE PRL. - 212/01 a été utilisé sur tous les modèles ALFA ROMEO répertoriés. Sélectionnez votre modèle pour accéder à la fiche dédiée.
Autres couleurs disponibles pour ALFA ROMEO SPIDER
Toutes les couleurs d’origine disponibles pour ALFA ROMEO SPIDER sont formulées selon les spécifications OEM et avec le même processus de fabrication. Si vous ne trouvez pas le code couleur, vous pouvez consulter notre guide du code couleur ou notre guide consacré à la recherche par marque.
Métallisés et nacrés
-
ARGENTO MET. (SPYDER)
767
-
AZZURRO MARE MICAL.
494/95
-
AZZURRO NUVOLA MET.
414
-
AZZURRO NUVOLA MET.
414
-
BIANCO IRIDESCENTE PRL.
212/01
-
BLACK METALLESCENTE
632
-
BLEU METHYL M.(P.URTI= 432/1-630-20523-20599)
432
-
BLU ATOLLO MET. (VEDI FIAT 473/95)
473
-
BLU COBALTO MET.
719
-
BLU COBALTO MET.
719A
-
BLU COBALTO MET.
719A
-
BLU LIGHTNING MET.
427
-
BLU LIGHTNING MET.
427/B
-
BLU LIGHTNING MET.
427B
-
BLU MEDIO MET.( P.F.)
370
-
BLU MEDIO MET.( P.F.)
940
-
BLU MIDNIGHT MET.
426/92
-
BLU ODISSEA MET.
472
-
BLU ODISSEA MET.
472/B
-
BLU ONTARIO METALLESC
446
-
BLU SPORT SYRTAKI NACRE
250
-
BLU VELA MET.
400
-
BLU VITTORIA MET.
401
-
BORDEAUX CHIARO MET. (VEDI ALFA ROMEO 146)
558
-
CHAMPAGNE MET.( P.F. )
855
-
GIALLO ZOE MET.
513
-
GRIGIO CHIARO MET
612A
-
GRIGIO CHIARO MET.
676
-
GRIGIO CHIARO MET. (VEDI FI-612)
612A
-
GRIGIO CHIARO MET. (VEDI FIAT 612)
612
-
GRIGIO CHIARO MET. (ALFA 164)
775
-
GRIGIO ECLISSE MET.
659
-
GRIGIO METEORA MET.
677
-
GRIGIO METEORA MET.
677
-
GRIGIO NETTUNO MET.
656
-
GRIGIO TITANIO MET. ( VEDI FIAT 613/94 )
613
-
GRIS XERUS MET. (P.URTI=630/1 )
630
-
JAUNE IRISE NACRE
535
-
NERO DOPPIO STRATO (ALFA ROMEO 75/164)
913
-
NERO VULCANO MET.
814
-
ROSSO AMARIL.MET.(P.F.)
143
-
ROSSO AMARIL.MET.(P.F.)
547
-
ROSSO BORDEAUX MET.
146
-
ROSSO BRUNELLO MET.
117/04
-
ROSSO BRUNELLO MET.
117B
-
ROSSO MERCURIO MET. (VEDI FI-132)
132
-
ROSSO MERCURIO MET. (VEDI FIAT 132)
132/02
-
ROSSO MIRO' MET.
167/01
-
ROSSO PROTEO MET.
195
-
ROSSO PROTEO MET.
195A
-
ROSSO SCURO MET.
552
-
ROSSO WINNER MICALIZZ.
179
-
ROUGE DA MARS MET.
274
-
ROUGE FERIA PRL.
273
-
TITANE MET. "ESPACE" (COLORE P.URTI=R-8
647/84
-
TITANIO MET
702B
-
VERDE ACIDO MET. (VEDI FIAT 302 )
302
-
VERDE ARGO MET.
373
-
VERDE BOSCO MET. (VEDI FIAT 310 )
310
-
VERDE COVENTRY MET.
361A
-
VERDE GARDEN MET.
369/93
-
VERDE MINERVA MICA
315/98
-
VERDE OASI PRL.
341
-
VERDE RACING MET.
709
-
VERDE RACING MET.
709A
-
VERDE RACING MET.
709A
-
VERDE TROPICO MET. (VEDI FIAT 309/95 )
309
Uni
-
ALMOND BEIGE ( P.F. )
BEAI
-
ARANCIO (PAG.120/MAZ.2)
570
-
AVORIO FARINA
130
-
AVORIO INDIANO
106
-
BIANCO
241/71
-
BIANCO BANCHISA
249
-
BIANCO CAPODIMONTE
018
-
BIANCO FREDDO
210
-
BIANCO FREDDO
230/88
-
BIANCO POLARE
201/97
-
BIANCO POLARE
201A
-
BLANC NAUTIC (P.URTI = 532/1 -533/1 - 8423 )
534
-
BLEU (PININFARINA)
323
-
GIALLO GINESTRA
258/93
-
GIALLO GINESTRA
258A
-
GIALLO GINESTRA/BILBAO
258
-
GIALLO ORO (ZAGATO)
117
-
NERO
601
-
NERO
901
-
NERO PININFARINA D.S.
817
-
ROSSO ALFA
130/88
-
ROSSO PASTELLO D.S.
555
-
ROUGE ( VEDI R - 719 )
727
-
VERDE INGLESE
306
Avis des clients ayant acheté le produit
2 042 évaluations globales
Ce que disent les clients ayant acheté cet article
Molto soddisfatto del prodotto, arrivato prima del previsto. Acquistato a prezzo concorrenziale. Bravi e molto professionali.
Como siempre, muy satisfecho de sus productos y mi tienda de referencia a la hora de comprar la pintura de mis vehiculos y asi seguiré. Gracias
Ottimo il servizio, puntuale e corretto. Purtroppo la vernice non è perfetta applicata sull'auto ma questo potrebbe dipendere anche dalla mia inesperienza e incapacità.