Teintes automobiles métallisées et nacrées: bombe de peinture CITROEN BERLINGO pour retouche carrosserie LQE Vert Acadie Métallisé
Bombe peinture voitures métallisées ‐ CITROEN BERLINGO ‐ LQE Vert Acadie Métallisé
Code produit: VCD-AC-LQE – EAN 8052131056045
- Pack: Bombe aérosol 400 ml
- Quantité nette: 400 ml
- Catégorie : Bombe Peinture voiture et en pot pour retouche carrosserie
- Finissage: VERT ACADIE MET. - LQE
- Type de peinture: Métallisés et nacrés
- Code couleur: LQE
- Groupe de couleurs: VERT
- Véhicule: CITROEN BERLINGO
- Années: 2005-2006
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Information about Bombe peinture voitures métallisées
Product description
La peinture métallisée professionnelle VerniciSpray est idéale pour les retouches, rayures et repeintures afin de redonner à votre véhicule un aspect comme en carrosserie.
Toutes nos peintures métallisées et nacrées pour automobiles sont produites avec un système de teinture numérique afin de garantir la meilleure correspondance avec la formulation d'origine.
Il s'agit de produits personnalisés (custom), c'est-à-dire de peintures fabriquées sur demande à partir du système de teinture, selon votre code couleur d'origine.
Dans ce cas: peinture métallisée avec code couleur LQE Vert Acadie Métallisé.
Conseils:
- De légères différences de couleur sont possibles. Estompez toujours la retouche et ne créez pas de démarcations nettes avec l'ancienne peinture. Vous pouvez vous aider avec un blender .
- Utiliser les peintures automobiles à une température d'environ 20 °C, jamais en dessous de 15 °C, avec une humidité ne dépassant pas 50 %.
- Veiller à ce que la peinture ou le vernis mouille correctement la surface, sinon il y a un risque:
- qu'elle ne se tende pas correctement
- qu'elle laisse un effet poudré
- que la surface présente l'effet classique "peau d'orange"
- Pour peindre plus facilement, essayez la poignée universelle pour bombes aérosols.
- Trouver la plaque avec le code couleur est essentiel pour obtenir la bonne teinte. En cas de doute, vous pouvez nous contacter via WhatsApp ou utiliser les panneaux de recherche dédiés.
Mode d'emploi:
- Poncer et nettoyer soigneusement la surface avant de peindre avec un dégraissant antisilicone en spray .
- Agiter la peinture pendant quelques minutes. La température de l'aérosol doit être d'environ 20 °C / 25 °C.
- Pulvériser le produit uniformément sur la surface, en couches fines, afin d'éviter les coulures. Éviter une distance excessive.
- Appliquer 2 à 3 couches et, entre chaque couche, attendre que la peinture devienne mate. Une fois la couche matifiée, attendre 5 minutes puis appliquer la suivante.
- Appliquer le vernis de protection choisi.
- Pour un résultat professionnel, nous recommandons un vernis 2K bicomposant , qui sèche par catalyse.
- Pour de petites retouches ou pour corriger des rayures, vous pouvez opter pour un vernis 1K monocomposant , qui sèche à l'air.
- Pour plus d'informations sur les différents types de vernis et l'ensemble de leurs caractéristiques, vous pouvez consulter la section dédiée aux approfondissements .
Notre peinture métallisée est bicouche, ce qui signifie qu'elle a une base mate et doit être finie avec un vernis brillant.
La couleur finale du véhicule sera identique à l'originale uniquement si vous appliquez un vernis protecteur.
Specific technical notes and warnings
- La couverture d'un spray est d'environ 1 m² (2 couches).
- Élimination de la peinture avec de l'acétone et/ou un diluant nitro.
- Les couleurs métallisées comprennent également les teintes micacées et nacrées.
Frequently asked questions about this item
Nos peintures métallisés sont toutes produites avec un colorimètre numérique innovante. Un tel colorimètre digital est utilisé pour reproduire la correspondance exacte à la couleur de première installation de votre voiture.
Les matières premières sont sélectionnées selon des critères de durabilité et d'impact environnemental. Le gaz, en particulier, n'est pas dérivant dun pétrole mais il est obtenu par la fermentation de déchets organiques, après qu'il a été épuré. Est certifiée à 99%.
Les caractéristiques physiques doivent être fondamentalement deux: haute couverture et bonne adhérence.
Haute couverture
Les peintures voitures doivent être particulièrement couvrantes pour une raison simple, atteindre la couverture avec quelques passages permet d'éviter des étapes entre la nouvelle et l'ancienne peinture et de fondre avec précision.
Bonne adhérence
Les peintures pour retouche métallisées doivent bien ancrer (après un léger ponçage et nettoyage), car elles doivent également pouvoir supporter le vernis transparent (obligatoire) qui peut être mono-composant ou bi-composant (meilleur).
Les vernis que vous trouverez sur notre site sont tous compatibles avec nos peintures. Si vous avez déjà un vernis d'un autre fabricant nous recommandons de faire un test avant l'application, car certains ne sont pas compatibles.
Nous recommandons pour les réparations importantes le bicomposant (2K), haut brillant et haut solide. Pour les petites réparations, nous recommandons le monocomposant (1K), car le 2k une fois activé après 24-48 h peut ne plus être utilisé.
Les vernis transparents protecteurs se divisent en deux catégories: monocomposants et bicomposants. La principale différence réside dans la façon dont ils sèchent. Les transparents mono-composant sont prêts à l'emploi, tandis que ceux bi-composants nécessitent le mélange de deux composants (une base et un catalyseur) avant application.
Vernis transparent monocomposant
Composition :contient tous les composants nécessaires à la formation du film déjà à l'intérieur du bombes de aérosols/pot.
Séchage : se durcit simplement par évaporation du solvant.
Avantages : facile à utiliser, idéal pour les petits travaux de peinture, le produit avancé se conserve mieux dans le temps.
Inconvénients : moins résistant aux agents chimiques et mécaniques que le bi-composant, durée de vie plus courte et tendance à se décolorer ou jaunir avec les années.
Vernis transparent à deux composants
Composition : il nécessite des bombes spéciales avec un récipient isolé à l'intérieur de la pulvérisation, qui peut être activé au moment de l'utilisation. Dans le pot, le mélange des deux composants est divisé comme suit : une base (pigments et résine) et un durcisseur (catalyseur).
Séchage : durcit par une réaction chimique entre les deux composants, formant un film très résistant et durable dans le temps.
Avantages : très résistants aux rayures, aux agents chimiques, aux chocs et aux contraintes mécaniques. Il a une durée de vie plus longue et un meilleur rendu esthétique.
Inconvénients : plus coûteux, il nécessite des bombes spéciales pour l'utilisation de pulvérisation ou un mélange précis si dans le pot, temps de séchage plus longs et la nécessité de nettoyer soigneusement les instruments utilisés.
En résumé, les transparents à deux composants sont recommandés pour des travaux qui nécessitent une résistance élevée et une bonne durabilité, tandis que ceux à un composant conviennent mieux aux applications rapides et simples.
Guide to choosing from the available formats for colour code LQE
The same original LQE colour CITROEN, with different application methods. Choose according to the type of damage and your experience.
Other colours available for CITROEN BERLINGO
All original colours available for CITROEN BERLINGO are formulated to OEM specifications using the same manufacturing process. If you cannot find the colour code, see our colour code guide or our guide to finding the code by vehicle make.
Métallisés et nacrés
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BELLE ILE/BLEU MET.
KGW
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BLEU BALMORAL MET.
KPB
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BLEU BUCKINGAM MET.
KMV
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BLEU GRAND PAVOIS MET.
KMH
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BLEU INTIATIQUE MET.
KNB
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BLEU KYANOS MET.
KGQ
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BLEU KYANOS MET.
T6
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BLEU LEMAN MET.
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BLEU MAURITIUS NACRE' MET.
KPK
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BLEU TIVOLI MET.
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BLEU TIVOLI MET. (VEDI P-KNY)
KNY
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BLU STORM MET.-JUMPER ( VEDI FIAT-433/87 )
KMM
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BORABORA GREEN MET.
KRX
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BRONZE PERSAN MET.
LQQ
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BURLAT/RED MET.
KHL
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CALENDULA MET.
EHU
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COPPER GOLD MET.
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CUIVRE GOA MET.
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CUPRITE BROWN/COPPER MET.
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DEEP BLUE MET.
EJG/16
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DOLOMITES MET.
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DOLOMITES MET.
KDA
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GRIGIO QUARZO MET.
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GRIS ALUMINIUM MET.
611A
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GRIS ALUMINIUM MET.
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GRIS ALUMINIUM MET.
EZR
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GRIS ARTENSE MET.
F4
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GRIS ARTENSE MET.
KCA
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GRIS CENDRE MET.
ETS
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GRIS CHAT.MET.-EVASION ( VEDI PEU-ETH )
ETH
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GRIS FER MET.
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GRIS FULMINATOR MET. (VEDI P EYP)
EYP
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GRIS GRAPITO MET.
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GRIS ICELAND MET.
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GRIS MET. JANTES (CERCHIONI)
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GRIS MET. JANTES (CERCHIONI)
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GRIS ORAGEUX MET.
EYT
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GRIS PLATINUM MET.
EVL/15
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GRIS PLUTON MET.
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GRIS SHARK MET.
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ICARE/VIOLA MET.
KEN
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JAUNE ANODISE MET.
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JAUNE HELIODOR MET.
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JAUNE NAISSANT MET.
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JAUNE PERSEPOLIS MET.
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MOKA GREY MET.
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MOONDUST/GREY MET.
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NOCCIOLA MET.
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NOIR PERLA NERA MET
KTV
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NOIR PERLA NERA MET.
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ORANGE TOURMALINE MET.
KHK
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PERSAMOS/VERDE MET.
KGP
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PERSAMOS/VERDE MET.
T5
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ROJO LUCIFER NACRE MET. (VEDI P-EKQ)
EKQ
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ROUGE D'ENFER NACRE' M.
KJA
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ROUGE PROFONDO MET.
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ROUGE PROFONDO MET.
KKQ
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SABBIA MET.
EEU/16
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SABLE BIVOUAC MET.
J4
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SABLE BIVOUAC MET.
KDD
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VERT ACADIE MET.
LQE
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VERT AMAZONIE MET.
KQA
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VERT HURLEVENT MET.
KRZ
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VERT NOSSI-BE MET.
KSR
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VERT POLYNESIAN MET.
KRC
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VERT VEGA MET. ( VEDI PEU-KQH )
KQH
Uni
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BEIGE ATLAS (VEDI AC-7545)
ECF
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BLANC BANQUISE
249
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BLANC BANQUISE
EWP
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BLEU AMIRAL
KNC
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BLU LINE
479A
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BLU LINE (VEDI P KPV)
KPV
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JAUNE AURORE
KAT
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PEPPERMINT GREEN
LQD
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ROUGE ADEN
KKN
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ROUGE ARDENT
KJF
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ROUGE FURIO
EJX
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ROUGE SCALA
KJG
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SCHWARZ (VEDI AC-200)
EXY
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SCHWARZ (VEDI AC-200)
GYA
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SCHWARZ (=GYA/EXY)
200
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VERT ALEP
KQD
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VERT DEVON - JUMPER (VEDI FIAT-332)
ESW
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VERT INSBRUCK
KQV