Teintes automobiles métallisées et nacrées: bombe de peinture CITROEN C1 pour retouche carrosserie KTB Gris Gallium Métallisé
Bombe peinture voitures métallisées ‐ CITROEN C1 ‐ KTB Gris Gallium Métallisé
Bombe aérosol 400 ml
KTB Gris Gallium Métallisé
- Code du produit: VCD-AC-KTB
- EAN: 8052131055840
- Pack: Bombe aérosol 400 ml
- Catégorie : Bombe Peinture voiture et en pot pour retouche carrosserie
- Code couleur originale: KTB
- Finissage: GRIS GALLIUM MET. - KTB
- Marque de Voiture: CITROEN
- Modèle de Voiture: C1
- Intervalle d'Années: 2006-2020
- Modèles de Voitures compatibles: C1
Autres formats disponibles KTB Gris Gallium Métallisé
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Kit peinture carrosserie en bombe avec vernis 1k
41,72 €avec TVA
Description du produit
Peinture pour CITROEN KTB Gris Gallium Métallisé dans la couleur d'origine, formulée selon le code couleur CITROEN pour une correspondance parfaite.
La peinture métallisée professionnelle VerniciSpray est idéale pour les retouches, rayures et repeintures afin de redonner à votre véhicule un aspect comme en carrosserie.
Toutes nos peintures métallisées et nacrées pour automobiles sont produites avec un système de teinture numérique afin de garantir la meilleure correspondance avec la formulation d'origine.
Il s'agit de produits personnalisés (custom), c'est-à-dire de peintures fabriquées sur demande à partir du système de teinture, selon votre code couleur d'origine.
Dans ce cas: peinture métallisée avec code couleur KTB Gris Gallium Métallisé.
Conseils:
- De légères différences de couleur sont possibles. Estompez toujours la retouche et ne créez pas de démarcations nettes avec l'ancienne peinture. Vous pouvez vous aider avec un blender .
- Utiliser les peintures automobiles à une température d'environ 20 °C, jamais en dessous de 15 °C, avec une humidité ne dépassant pas 50 %.
- Veiller à ce que la peinture ou le vernis mouille correctement la surface, sinon il y a un risque:
- qu'elle ne se tende pas correctement
- qu'elle laisse un effet poudré
- que la surface présente l'effet classique "peau d'orange"
- Pour peindre plus facilement, essayez la poignée universelle pour bombes aérosols.
- Trouver la plaque avec le code couleur est essentiel pour obtenir la bonne teinte. En cas de doute, vous pouvez nous contacter via WhatsApp ou utiliser les panneaux de recherche dédiés.
Mode d'emploi:
- Poncer et nettoyer soigneusement la surface avant de peindre avec un dégraissant antisilicone en spray .
- Agiter la peinture pendant quelques minutes. La température de l'aérosol doit être d'environ 20 °C / 25 °C.
- Pulvériser le produit uniformément sur la surface, en couches fines, afin d'éviter les coulures. Éviter une distance excessive.
- Appliquer 2 à 3 couches et, entre chaque couche, attendre que la peinture devienne mate. Une fois la couche matifiée, attendre 5 minutes puis appliquer la suivante.
- Appliquer le vernis de protection choisi.
- Pour un résultat professionnel, nous recommandons un vernis 2K bicomposant , qui sèche par catalyse.
- Pour de petites retouches ou pour corriger des rayures, vous pouvez opter pour un vernis 1K monocomposant , qui sèche à l'air.
Notre peinture métallisée est bicouche, ce qui signifie qu'elle a une base mate et doit être finie avec un vernis brillant.
La couleur finale du véhicule sera identique à l'originale uniquement si vous appliquez un vernis protecteur.
Détails techniques
ml: 400
Informations techniques et conseils utiles:
FAQ - Questions Fréquentes
Nos peintures métallisés sont toutes produites avec un colorimètre numérique innovante. Un tel colorimètre digital est utilisé pour reproduire la correspondance exacte à la couleur de première installation de votre voiture.
Les matières premières sont sélectionnées selon des critères de durabilité et d'impact environnemental. Le gaz, en particulier, n'est pas dérivant dun pétrole mais il est obtenu par la fermentation de déchets organiques, après qu'il a été épuré. Est certifiée à 99%.
Les caractéristiques physiques doivent être fondamentalement deux: haute couverture et bonne adhérence.
Haute couverture
Les peintures voitures doivent être particulièrement couvrantes pour une raison simple, atteindre la couverture avec quelques passages permet d'éviter des étapes entre la nouvelle et l'ancienne peinture et de fondre avec précision.
Bonne adhérence
Les peintures pour retouche métallisées doivent bien ancrer (après un léger ponçage et nettoyage), car elles doivent également pouvoir supporter le vernis transparent (obligatoire) qui peut être mono-composant ou bi-composant (meilleur).
Les vernis que vous trouverez sur notre site sont tous compatibles avec nos peintures. Si vous avez déjà un vernis d'un autre fabricant nous recommandons de faire un test avant l'application, car certains ne sont pas compatibles.
Nous recommandons pour les réparations importantes le bicomposant (2K), haut brillant et haut solide. Pour les petites réparations, nous recommandons le monocomposant (1K), car le 2k une fois activé après 24-48 h peut ne plus être utilisé.
Les vernis transparents protecteurs se divisent en deux catégories: monocomposants et bicomposants. La principale différence réside dans la façon dont ils sèchent. Les transparents mono-composant sont prêts à l'emploi, tandis que ceux bi-composants nécessitent le mélange de deux composants (une base et un catalyseur) avant application.
Vernis transparent monocomposant
Composition :contient tous les composants nécessaires à la formation du film déjà à l'intérieur du bombes de aérosols/pot.
Séchage : se durcit simplement par évaporation du solvant.
Avantages : facile à utiliser, idéal pour les petits travaux de peinture, le produit avancé se conserve mieux dans le temps.
Inconvénients : moins résistant aux agents chimiques et mécaniques que le bi-composant, durée de vie plus courte et tendance à se décolorer ou jaunir avec les années.
Vernis transparent à deux composants
Composition : il nécessite des bombes spéciales avec un récipient isolé à l'intérieur de la pulvérisation, qui peut être activé au moment de l'utilisation. Dans le pot, le mélange des deux composants est divisé comme suit : une base (pigments et résine) et un durcisseur (catalyseur).
Séchage : durcit par une réaction chimique entre les deux composants, formant un film très résistant et durable dans le temps.
Avantages : très résistants aux rayures, aux agents chimiques, aux chocs et aux contraintes mécaniques. Il a une durée de vie plus longue et un meilleur rendu esthétique.
Inconvénients : plus coûteux, il nécessite des bombes spéciales pour l'utilisation de pulvérisation ou un mélange précis si dans le pot, temps de séchage plus longs et la nécessité de nettoyer soigneusement les instruments utilisés.
En résumé, les transparents à deux composants sont recommandés pour des travaux qui nécessitent une résistance élevée et une bonne durabilité, tandis que ceux à un composant conviennent mieux aux applications rapides et simples.
Autres Couleurs
Marque de Voiture: CITROEN, Modèle de Voiture: C1
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